Samochód w mojej pracy jest nieodzowny
Rudi Schuberth z samochodu korzysta nie tylko w działalności artystycznej, lecz również w rodzinnym biznesie. Za kierownicą stawia na komfort i bezpieczeństwo.
Rudi Schuberth z samochodu korzysta nie tylko w działalności artystycznej, lecz również w rodzinnym biznesie. Za kierownicą stawia na komfort i bezpieczeństwo.
? Polacy nie są złymi kierowcami. Może czasami za bardzo ponosi nas fantazja, może brakuje dobrych dróg? Bądźmy jednak jak Amerykanie, wierzmy w siebie, myślmy pozytywnie – uważa Norbi, autor hitu „Kobiety są gorące”.
Choć dla Anny Guzik dzień zdjęciowy za kierownicą to męka, nie wyobraża sobie życia bez samochodu i wolności, którą daje.
Uroczystości z okazji 15-lecia powstania Polskiej Federacji Stowarzyszeń Szkół Kierowców mamy już za sobą. Wśród licznych komentarzy, opinii napływających z całej szkoleniowej Polski kształtuje się przekonanie, że było to wydarzenie na niespotykaną dotychczas skalę.
Parkowanie to, jak wiemy, obowiązkowy element każdej podróży samochodem. Ileż to razy w mieście, centrum handlowym czy na swoim osiedlu trudno nam było znaleźć miejsce dla swojego auta. Winą obarczamy wtedy kierowców, którzy w bagażniku kultury nigdy nie wozili.
W ostatnim czasie zrobiło się głośno o inicjatywie zmierzającej do usankcjonowania udzielania bezwzględnego pierwszeństwa pieszym, którzy zamierzają przekroczyć jezdnię. Tylko kto te przepisy będzie egzekwował?
Grupa posłów PiS-u skierowała do Trybunału Konstytucyjnego wniosek o stwierdzenie niezgodności z Konstytucją RP części przepisów ustawy o kierujących pojazdami.
Buta i arogancja dyrektora WORD-u w Szczecinie oraz kontrowersyjna umowa na wymianę samochodów egzaminacyjnych to główne tematy protestu środowiska OSK, który odbywał się pod koniec października w Szczecinie. Radni sejmiku wojewódzkiego zarządzili już kontrolę ośrodka.
Na przestrzeni kilku miesięcy bydgoscy funkcjonariusze policji kilkakrotnie skontrolowali pojazd szkoleniowy Michała Jóźwiaka i stwierdzili, że jedzie w nim za dużo osób. Dwa razy sąd nie przyznał im racji, ostatnia sprawa jeszcze nie znalazła swojego finału.
Wojewódzkie ośrodki ruchu drogowego specjalnie oblewają kandydatów na kierowców, żeby zmaksymalizować swoje zyski. Tym samym te instytucje publiczne odeszły od swojej działalności misyjnej i stały się prawie jak prywatna firma, która utrudnia życie Polakom – wynika z analizy Forum Obywatelskiego Rozwoju, fundacji założonej przez Leszka Balcerowicza.