„Wpływ kwalifikacji wstępnej i szkolenia okresowego na wiedzę i umiejętności kierowców oraz poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego” – to tytuł konferencji, która odbędzie się 29 marca 2011 r. w Warszawie. Stowarzyszenie KIEROWCA.PL przygotowało w związku z tym raport o stanie rynku oraz projekt zmian przepisów.
Karol R., już na dzień przed egzaminem na prawo jazdy, zasiadł za kierownicą. Miał do tego 1.5 promila w organizmie. Teraz grozi mu kara do 2 lat pozbawienia wolności.
Delegaci wyłonili je podczas sprawozdawczo-wyborczego IV Zebrania Delegatów OIGOSK, które odbyło się 19 marca br. w Ciechocinku.
W nawiązaniu do poprzedniego numeru, w którym poruszony został problem podwyższonych limitów prędkości jazdy na autostradach i drogach ekspresowych, w odniesieniu do parametrów technicznych tych dróg – w niniejszym wydaniu miesięcznika kilka słów o obowiązującym aktualnie nowym taryfikatorze mandatów karnych, nakładanych za popełnienie wykroczenia drogowego.
W nawiązaniu do poprzedniego numeru, w którym poruszony został problem podwyższonych limitów prędkości jazdy na autostradach i drogach ekspresowych, w odniesieniu do parametrów technicznych tych dróg – w niniejszym wydaniu miesięcznika kilka słów o obowiązującym aktualnie nowym taryfikatorze mandatów karnych, nakładanych za popełnienie wykroczenia drogowego.
Dokładnie o 96 520 mniej dokumentów praw jazdy wydano w 2010 roku w porównaniu z rokiem poprzednim. Analiza demograficzna pozwala jednak mieć nadzieję na poprawę.
W poprzednim numerze „Szkoły Jazdy” zaprezentowana została idea kodeksu etycznego, a ściślej kodeksu etyki zawodowej. Przypomnijmy, że kodeks etyczny (niekiedy nazywany kodeksem dobrych praktyk) to uporządkowany zbiór zasad, norm etycznych, które stanowią wytyczne codziennego postępowania zawodowego.
Policyjna kamera zarejestrowała wykroczenie popełnione przez kursanta szkoły nauki jazdy. Za nieznajomość przepisów, policjanci ruchu drogowego nałożyli na instruktora mandat i punkty karne.
W programie stacji TVN Turbo „Jazda Polska” Kuba Bielak stale próbuje odpowiedzieć na pytanie, jak przetrwać na polskich drogach. Nam tłumaczy natomiast, dlaczego dziś system edukacji kierowców powinien stale się zmieniać i dlaczego Polak coraz chętniej się doszkala.
Jak pies z kotem – czy tak musi wyglądać współpraca WORD-u z właścicielami ośrodków szkolenia kierowców i instruktorami? Otóż nie. Najlepszym przykładem, że nie muszą stać po dwóch stronach barykady, jest Gorzów Wielkopolski.