Od dłuższego czasu o utworzenie u siebie miejsca, gdzie odbywałyby się egzaminy stara się Racibórz. Prezydent miasta korespondował nawet w tej sprawie z wicemarszałkiem województwa śląskiego. Ten ostatni wysłał jednak do raciborskiego magistratu pismo, z którego wynika, że na powstanie filii katowickiego WORD-u nie ma na co liczyć.
Od dłuższego czasu o utworzenie u siebie miejsca, gdzie odbywałyby się egzaminy stara się Racibórz. Prezydent miasta korespondował nawet w tej sprawie z wicemarszałkiem województwa śląskiego. Ten ostatni wysłał jednak do raciborskiego magistratu pismo, z którego wynika, że na powstanie filii katowickiego WORD-u nie ma na co liczyć.
Już nie tylko WORD-y w Zielonej Górze i Lublinie posiadają swoje ośrodki doskonalenia techniki jazdy. W lipcu dołączył do nich Gdańsk. Swój ODTJ zamierza także budować WORD w Łodzi. Z kolei Olsztyn jeszcze się waha.
Dzisiaj weszły w życie przepisy pozwalające na przemieszczanie się po Polsce pojazdami przystosowanymi do ruchu lewostronnego. Eksperci nie mają wątpliwości: za ubezpieczenie takich aut trzeba będzie więcej zapłacić.
Wspólne badania Goodyeara i Londyńskiej Szkoły Ekonomii i Politologii (LSE), przeprowadzone wśród europejskich kierowców, pozwoliły wyodrębnić siedem odmiennych typów osobowości kierowców. Co ciekawe, przyjmowana postawa zależy od interakcji z innymi kierowcami. Prace badawcze także pokazały, że na bezpieczeństwo w czasie jazdy ma w dużej mierze wpływ nasza własna postawa, a nie zachowania innych kierujących.
Zarządca sieci kolejowych w Polsce, Polskie Linie Kolejowe proponuje, żeby kierowca, który dwukrotnie zostanie zatrzymany na ignorowaniu znaku „stop” lub czerwonego światła był traktowany podobnie jak ten przekraczający prędkość o 50 km/h w terenie zabudowanym. W konsekwencji straciłby prawo jazdy.
Zarządca sieci kolejowych w Polsce, Polskie Linie Kolejowe proponuje, żeby kierowca, który dwukrotnie zostanie zatrzymany na ignorowaniu znaku „stop” lub czerwonego światła był traktowany podobnie jak ten przekraczający prędkość o 50 km/h w terenie zabudowanym. W konsekwencji straciłby prawo jazdy.
Dlaczego zarząd województwa kujawsko-pomorskiego odwołał ze stanowiska dyrektora WORD-u w Bydgoszczy Tadeusza Kondrusiewicza? Tłumaczy się to „potrzebą zmian”.
Dlaczego zarząd województwa kujawsko-pomorskiego odwołał ze stanowiska dyrektora WORD-u w Bydgoszczy Tadeusza Kondrusiewicza? Tłumaczy się to „potrzebą zmian”.
Rada Porozumienia Organizacji Pozarządowych na Rzecz Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego krytycznie ocenia projekt zmian w prawie, którze zmierzają do dania pieszym pierwszeństwa jeszcze przed tym, jak wkroczą na pasy.