Aktualności

Wiceminister infrastruktury i budownictwa Jerzy Szmit zrezygnował z pełnienia swojej funkcji. Niektórzy mówią, że jest to dopiero początek zmian w resorcie.

Konflikt pomiędzy dyrektorem łódzkiego WORD-u a związkowcami z Solidarności, kontrowersje wokół programu „Nauka jazdy”, „dziura” w systemie CEPiK – to tylko kilka ciekawych tematów, o których można przeczytać w najnowszym numerze „Szkoły Jazdy”. Zapraszamy do lektury!

Jakie jest podejście młodych ludzi do pieniędzy? Skąd je mają, na co wydają i dlaczego zazwyczaj za kurs na prawo jazdy płacą im rodzice? O tym dowiecie się Państwo w najnowszym artykule z cyklu „Poznaj swojego kursanta”.

Do sejmowej komisji infrastruktury skierowany został projekt zmian w ustawie o kierujących pojazdami, zakładający zniesienie opłaty za egzamin praktyczny niepełnosprawnym posiadającym lekarskie orzeczenie z adnotacją, że mogą prowadzić pojazd silnikowy po przystosowaniu go do rodzaju schorzenia. Teraz takie osoby mają jedynie 50 proc. zniżki.

Radni sejmiku województwa opolskiego zgodzili się na otwarcie nowego punktu egzaminacyjnego. Jeszcze w tym roku kandydaci na kierowców będą mogli zdawać egzaminy na prawo jazdy w Nysie.

Tegoroczne okienko transferowe związane z wymianami pojazdów w WORD-ach zdominowali Koreańczycy z koncernu Kia, głównie dzięki wygranemu przetargowi w Wielkopolsce. Inni producenci nie zasypiają jednak gruszek w popiele, równie aktywnie reklamując nowości ze swojej oferty. Skutkiem tego w listopadzie w piotrkowskim WORD-zie pojawi się przedstawiciel francuskiego młodego pokolenia – najnowszy citroën C3.

W piątek odbyło się uroczyste otwarcie ODTJ-otu w Sieradzu. Obiekt jest własnością tamtejszego WORD-u. Inwestycja kosztowała 12,7 mln zł.

Chyba nikt nie spodziewał się, że wygrane przez dilerów Kii przetargi w ośmiu wojewódzkich ośrodkach ruchu drogowego przysporzą właścicielom OSK tak dużych problemów. Na nowe rio trzeba czekać nawet kilka miesięcy. Do tego trudno nazwać go niezawodnym. Auta potrafią się zepsuć po przejechaniu zaledwie 5 tys. km.

Rozmawiamy ze sobą, ale się nie słuchamy – takie zdanie chyba najbardziej charakteryzuje polskie społeczeństwo. Nie inaczej jest z przedstawicielami branży nauki jazdy. Każda organizacja ma swój zbawczy plan naprawczy, oczywiście jedyny słuszny! Swoje trzy grosze dorzucają jeszcze niezrzeszeni właściciele szkół jazdy oraz ich pracownicy.