W ubiegłym tygodniu ogłoszone zostało rozporządzenie zmieniające rozporządzenie w sprawie uzyskiwania uprawnień przez instruktorów i wykładowców, opłat oraz wzorów dokumentów stosowanych w tych sprawach, a także stawek wynagrodzenia członków komisji (Dz. U. poz. 1105).
Projekt ustawy o zmianie ustawy o kierujących pojazdami oraz o zmianie niektórych innych ustaw, zgodnie z tytułem, najwięcej uwagi poświęca ustawie o kierujących pojazdami. Nowości dotyczące szkolenia i egzaminowania kierowców zawodowych choć mniej liczne, są jednak równie rewolucyjne. Tym razem przyjrzyjmy się zmianom, jak projekt może spowodować dla OS-ów.
Niska zdawalność egzaminów na prawo jazdy to problem nieznany ukraińskim i białoruskim kierowcom. Martwić ich mogą natomiast ceny kursu, bo zarabiają marnie. A także „wzjatki” dla urzędników i funkcjonariuszy wszelkich służb.
Jeśli wejdzie w życie przepis o zakazie współdzielenia przez OSK infrastruktury, spora część szkół jazdy, szczególnie tych mniejszych, będzie miała duży problem. Szczególnie z placem manewrowym, który często jest użytkowany przez kilka ośrodków. Najlepiej widać to w dużych miastach. Np. w Szczecinie 54 autoszkoły korzystają tylko z 27 placów manewrowych.
We wtorek w szczecińskim WORD-zie odbyło się otwarcie ofert w przetargu na dostawę 20 pojazdów mających służyć egzaminowaniu na kategorię B. Najkorzystniejszą finansowo propozycję złożył diler oferujący toyotę yaris. Dodatkowo ośrodek w Szczecinie przymierza się do otwarcia swojej filii w Barlinku.
Rewolucyjny pomysł dyrektora WORD w Toruniu! Kandydaci na kierowców płaciliby tylko za dwa podejścia do egzaminu na kategorię B. Później do kasy musiałby się pofatygować instruktor. Kolejne poprawki obciążałyby starostę i wojewodę.
Rewolucyjny pomysł dyrektora WORD w Toruniu! Kandydaci na kierowców płaciliby tylko za dwa podejścia do egzaminu na kategorię B. Później do kasy musiałby się pofatygować instruktor. Kolejne poprawki obciążałyby starostę i wojewodę.
Jeśli chcesz założyć OS, musisz prowadzić OSK, dodatkowo powinieneś posiadać na wyłączną własność co najmniej jeden pojazd. Z kolei testy na kwalifikację wstępną będą prowadzone przez egzaminatorów w WORD-ach – to kolejne nowości w projekcie zmian ustaw, o których pisaliśmy w czwartek.
Każdy OSK powinien posiadać swój plac manewrowy i biuro, nadzór nad egzaminowaniem sprawuje wojewoda, nie marszałek, instruktor uczestniczy w każdym egzaminie praktycznym kandydata na kierowcę, znikają Super OSK i możliwość uczenia się teorii poza ośrodkiem – to tylko kilka nowości w projekcie zmian ustaw, w tym tej o kierujących pojazdami, który udało się zdobyć redakcji „Szkoły Jazdy”.
Wymiana pojazdów egzaminacyjnych w ośmiu WORD-ach, kontrowersyjny pomysł dyrektora ośrodka w Toruniu Marka Staszczyka odnośnie opłat za poprawki, systemy szkolenia i egzaminowania na Ukrainie i Białorusi – to tylko kilka tematów, które zostały poruszone w najnowszym numerze „Szkoły Jazdy”. Zachęcamy do lektury!