W poniedziałek kierujący szkoleniową elką 18-latek zjechał nagle na przeciwny pas ruchu, a prowadzony przez niego pojazd zderzył się czołowo z ciężarowym MAN-em z naczepą. Niestety, zarówno on, jak i kandydat na kierowcę, który siedział na tylnym siedzeniu, zginęli na miejscu.
Zaplanowany na dzisiaj strajk pracowników łódzkiego WORD-u, w tym egzaminatorów, został zawieszony. Związkowcy z Solidarności dogadali się w końcu w dyrektorem ośrodka, Łukaszem Kucharskim.
Dopóki nie powstanie projekt ustawy o kierujących pojazdami, który będzie gotowy do przekazania do szerokich uzgodnień społecznych i międzyresortowych, Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa nie ma zamiaru dzielić się postępami prac tzw. zespołu doradczego i resortowych urzędników.
Dlaczego ksiądz powinien jeździć oplem? Bo auto tej marki nie rzuca się w oczy, ale jest prestiżowe. Wpisuje się w otoczenie plebanii i może stać na widoku. Do tego ma mocny silnik – w taki nietypowy sposób reklamuje swoją ofertę dla duchownych mazowiecki diler Dixi-Car.
Więcej godzin praktyki, do tego psycholog i zajęcia na płycie poślizgowej – to najczęściej wymieniane przez instruktorów zmiany, które powinny pojawić się podczas szkolenia kierowców na kategorię B.
Kontrowersyjna propozycja Zarządu Województwa Kujawsko-Pomorskiego, badania lekarskie dla kandydatów na kierowców, zbieranie przez resort danych o OSK – to tylko kilka tematów, które znajdziecie w najnowszym numerze „Szkoły Jazdy”!
Kontrowersyjna propozycja Zarządu Województwa Kujawsko-Pomorskiego, badania lekarskie dla kandydatów na kierowców, zbieranie przez resort danych o OSK – to tylko kilka tematów, które znajdziecie w najnowszym numerze „Szkoły Jazdy”!
Prawko po turecku dla Polaka, Niemca czy Anglika mogło wydawać się bardziej egzotyczne niż język turecki: dwuminutowy egzamin, zdawalność 99 proc., luźne podejście do przepisów. Tak było do niedawna. Teraz Turcy przykręcili kandydatom na kierowców śrubę.
Wszystkim właścicielom OSK, instruktorom oraz kursantom życzę uśmiechu, pozytywnego myślenia, wiary w to, że jakość szkolenia to podstawa. Egzaminatorom – obiektywizmu, ludzkiej życzliwości dla kursanta. Pracownikom wydziałów komunikacji kontrolującym OSK życzę takich narzędzi pracy, żeby mogli kontrolować rzeczywisty proces nauki, nie tylko dokumenty.
Zmienia się pogoda, czas również na zmiany w szkołach jazdy. Tym razem chcę przypomnieć o podstawowych, ale bardzo często zapominanych czynnościach, które warto wykonać w ramach obsługi taboru użytkowanego w OSK.