Szefowie czterech organizacji związanych ze szkoleniem kierowców: PFSSK, OIGOSK, PIGOSK i LOK wysłali do ministra Sławomira Nowaka wniosek o jak najszybsze wdrożenie postulowanych przez nich zmian w ustawie o kierujących pojazdami. Problem w tym, że ustalenia, które zapadały podczas posiedzeń tzw. grupy roboczej akceptowali Tadeusz Jarmuziewicz i Andrzej Bogdanowicz – osoby, które ze swoich ministerialnych posad zostały zwolnione.
Jak piszą w swoim wniosku (wysłanym 26 lipca) prezesi czterech organizacji branżowych, zaakceptowany przez resort projekt zmiany ustawy został przekazany szefowi sejmowej komisji infrastruktury Stanisławowi Żmijanowi. Ten obiecał nadać sprawie bieg. Jednak autorzy listu podkreślają, że pomimo dwukrotnej próby kontaktu, przewodniczący komisji się z nimi nie spotkał.
„W tych okolicznościach mamy poważne obawy, że w pracach nad projektem ustawy nie ma żadnego postępu. Panie Ministrze do końca br. zaplanowano jeszcze tylko 10 posiedzeń Sejmu. Z uwagi na głęboki kryzys w branży osk. spowodowany zmianą przepisów prawa w procesie szkolenia kierowców i spotęgowany niżem demograficznymi oraz związaną z nim nadmierną podażą usług szkoleniowych w stosunku do potrzeb (popytu) na rynku uzyskiwania uprawnień do kierowania pojazdami – perspektywa pilnego uchwalenia przedmiotowego projektu ustawy dałaby wielu ośrodkom szkolenia kierowców nadzieję i szansę dalszego funkcjonowania” – czytamy we wniosku.
Prezesi OIGOSK, PIGOSK, LOK i PFSSK podkreślają w piśmie, że liczą na satysfakcjonującą ich odpowiedź w ciągu miesiąca. Co w razie braku działań skutkujących wdrożeniem postulowanych zmian w ustawie? „Po bezskutecznym upływie w/w zakreślonego terminu przyjdzie nam z przykrością konstatować, że Resort Transportu po ostatnich zmianach personalnych nie jest zainteresowany dalszą bezpośrednią współpracą z przedstawicielami organizacji społecznych reprezentujących środowisko ośrodków szkolenia kierowców. W takich okolicznościach będziemy zmuszeni zaakceptować oraz inicjować inne dopuszczone prawem formy publicznego artykułowania i domagania się urzeczywistnienia uzasadnionych w/w postulatów środowiskowych”.
Skąd obawa, że uzgodnione z resortem transportu zmiany nie wejdą w życie? Spotkania tzw. grupy roboczej inicjował zwolniony z funkcji wiceministra Tadeusz Jarmuziewicz, uczestniczył w nich także odwołany ze swojej funkcji szefa departamentu transportu drogowego Andrzej Bogdanowicz. W tej sytacji szkoleniowcy próbowali prosić o spotkanie nowego wiceministra Zbigniewa Rynasiewicza. Na razie bezskutecznie.
jaz
Kolejna porażka GRUPY ROBOCZEJ – tym razem ostateczna. A gdzie HONOR panowie?
A dlaczego porażka ?
Jednak utwierdzam się w twierdzeniu znanej osoby publicznej,że fora internetowe są dla głupców.
Sposób działania panów prezesów nie zafunkcjonował.Nie można najpierw publicznie przedkładać rąsi wiceministra i dyrektora ,choćby był to sam Bogdanowicz , nad swoich ludzi , których się rzekomo reprezentuje. Teraz grożby wykrzyczane falsecikiem muszą nieżle śmieszyć nowego wiceministra. Pan Piętka coś panom gwarantował.Może uderzcie do niego, Aleście panowie wyprowadzili lud w bagno. Przeczytajcie najnowszy artykuł Macieja Wrońskiego – to jest właściwe spojrzenie na problem -zrozumiecie ,że wasz projekt nowelizacji jest nic nie wart .
Dlaczego porażka? Przecież to oczywiste! Walet widzi sukces? ! Zgodnie z tym co powiedziała osoba znana publicznie -on też jest głupcem, a z takim trudno dyskutować, szczególnie w jego stylu.
Co się działo – wiemy.
Nie protestujcie ! Będziemy rozmawiać !
Skutek znany.
Dzisiaj nikt z nowego porządku w min nie zamierza rozmawiać.
Żaba została połknięta …
Użyteczni i…..
Grupa robocza (samozwańcza) próbuje się domagać ponownych spotkań. Widocznie nie mają nic innego do roboty. Podejrzewam, że kolegom z izb gospodarczych zależy na realizacji zwrotów diet. Proszę przyjmijcie do wiadomości, że wasza misja, już dawno się skończyła. W najbliższym czasie zostanie powołana grupa inicjatywna, która będzie miała na celu powołanie zespołu, który faktycznie będzie reprezentował interesy OSK. Będzie stanowcza i zdecydowana pójść na wojnę z ministerstwem, a nie błagać o spotkania kurtuazyjne.
Proszę, żeby zarządy czterech organizac ji, uważające się za reprezentację środowiska osk, zamieściły na SZKOLE JAZDY chociażby linki do uchwał swoich najwyższych władz, t.j. walnych zebrań delegatów, dotyczące programów i upoważnień do działania w imieniu środowiska. Wszyscy zainteresowani skutkami działania grupy roboczej, na ich rzecz i w ich imieniu, będą mogli się przekonać, czy mamy do czynienia z nierzetelnymi uzurpatorami , czy tylko z pospolitą nieskutecznością wywołaną niezawinionymi ułomnościami.
Strona PFSSK – zakładka Statut – § 31 /”Do zadań Zarządu należy w szczególności: pkt. 1. Realizowanie statutowych celów PFSSK oraz Uchwał ze szczególnym uwzględnieniem etyki zawodowej i podnoszenia kwalifikacji instruktorów nauki jazdy.”/ Cele PFSSK – § 9 /PFSSK realizuje założone cele poprzez: pkt. 7. Reprezentowanie członków PFSSK w negocjacjach i w zawieraniu zbiorowych umów z władzami Rzeczpospolitej Polskiej, pkt. 12. Współdziałanie z organami państwowej administracji rządowej i samorządowej różnego szczebla w zakresie tworzenia i realizowania „Prawa o ruchu drogowym”/ Proszę nie obrażać osób których nawet Pan nie zna. Pozdrawiam.
Ludzi znam. ale uchwał niestety nie ,dlatego pytam.Nie chcę nikogo obrażać , ale nie zamierzam milczeć ,kiedy ktoś działał w moim imieniu a wyszło coś bardzo szkodliwego dla 90.% ,w tym dla mnie.Bez urazy. Eugeniusz Kubiś
Szanowny Panie.Jest Pan jednym z czołowych działaczy OIGOSK a Prezesem tej organizacji jest Pan Roman Stencel-aktywny członek grupy roboczej .Jeśli szuka Pan odpowiedzialnych za zaistniałą sytuację to proszę się rozejrzec w swoim środowisku w myśl starej zasady,że najciemniej jest pod latarnią.W.Sz
już dawno pisałem DRZAZGA NA PREZYDENTA i wszystko sie naprawi samo
Przynudzasz.Wpuściłeś kolegów w maliny i masz radochę .Nie pluj jadem ,sam mówisz ,że już mówiłeś ,więc następnym razem odezwij się jak będziesz miał coś nowego do powiedzenia. I żeby do śmiechu chociaż było , Zibi .
Pingback: about his
Pingback: DevOps Consulting services
Pingback: jamaican weed