21. sierpnia zaczął obowiązywać przepis o instalowaniu w ciężarówkach nowych, inteligentnych tachografów. Tylko, skąd je zdobyć? Czy 40 tysięcy ciężarówek w Europie zostanie w bazach?
Międzynarodowe organizacje przewoźników nieustannie apelują o odłożenie w czasie wprowadzenia lub egzekwowania nowych przepisów. Smart-tachografy po prostu są niedostępne na rynku, zarówno dla producentów nowych ciężarówek, jak i dla przewoźników, którzy muszą wymienić urządzenia w związku ze zmianą przepisów. Sprawę dodatkowo komplikuje przepis nakazujący instalację nowych tachografów we wszystkich ciężarówkach transportu międzynarodowego, które wykonują doładunki za granicą, a ich właściciele chcą uniknąć obowiązku delegowania kierowców.