Kierowcy busów będą musieli odpoczywać, a wszystko przez obowiązkowe tachografy

Zdarza się, że kierowcy busów, zwłaszcza na trasach międzynarodowych jeżdżą do ,,upadłego”. Na szczęście Parlament Europejski o nich zadbał.

Kierowcy dostawczaków o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 2,4t będą musieli pracować z tachografem.

Zmienione przez PE Rozporządzenie 561/2006 określa iż w każdym aucie o DMC powyżej 2,4 tony wykorzystywanym w transporcie międzynarodowym będzie musiał być zainstalowany tachograf. Do tej pory w niektórych krajach Europy Zachodniej był on wymagany w busach jedynie wtedy kiedy ciągnęły one za sobą przyczepkę.

Kilkutysięczne trasy busiarzy na tzw. strzała, czyli bez odpoczynków pójdą w zapomnienie. Warto dodać, że przemęczony kierowca jest równie niebezpieczny jak ten pod wpływem alkoholu lub innych środków odurzających. Zmęczenie skutecznie pogarsza widzenie, myślenie, a przede wszystkim opóźnia czas reakcji na niespodziewane zdarzenia.

Aby busy spełniły nowe standardy będą musiały mieć na pokładzie cyfrowy tachograf, a ich kierowca imienną kartę na której zapisywane są takie informacje jak: czas prowadzenia pojazdu, innej pracy, dyspozycji i postoju.

• PE zmieniło rozporządzenie, ale Rada UE musi je jeszcze przyjąć, zaakceptować.

Albin Sieczkowski, bloger motoryzacyjny