23 tysiące ciężarówek mniej przejechało przez tunel pod Kanałem La Manche w czerwcu 2023 roku niż w tym samym miesiącu rok temu. To dowód na skalę kryzysu wymiany handlowej pomiędzy Unią Europejską a Wielką Brytanią.
Spadek o 19% to nie jednorazowy wynik. Ta sama wartość oddaje rozmiar kryzysu w całym pierwszym półroczu bieżącego roku. To wynik szybko rosnącej inflacji w Wielkiej Brytanii, spadku konsumpcji i ogólnego pogorszenia się stanu brytyjskiej gospodarki. Bardzo dotkliwie odczuwają to firmy transportowe. Niewielkiej ilości ładunków towarzyszy drastyczne obniżenie stawek, np. powroty z Anglii do Beneluksu są często oferowane po kosztach… samej przeprawy przez Kanał La Manche.