Propozycja Parlamentu Europejskiego zmierzająca do zaostrzenia przepisów dotyczących emisji CO2 nowych samochodów ma na celu:
wzmocnienie pozycji europejskiego przemysłu motoryzacyjnego na świecie,
skuteczną ochronę środowiska naturalnego.
Znacznie bardziej restrykcyjny limit w stosunku do pierwotnie planowanej zmiany (Komisja Europejska w listopadzie ubiegłego roku zaproponowała poziom 30% niższej emisji spalin w 2030) budzi obawy części ekspertów rynku i europarlamentarzystów o poziom sprzedaży nowych samochodów w związku z prawdopodobnym wzrostem ich cen. Może to szczególnie dotyczyć uboższych krajów Unii Europejskiej.
Parlament Europejski planuje nałożenie dodatkowych opłat na kraje, w których średnia emisja będzie wyższa od zakładanego celu.
Według ekspertów ochrony środowiska realizacja ambitnych celów ruchu bezemisyjnego oraz założeń klimatycznych Porozumienia Paryskiego przyjętych przez 195 państw w 2015 roku wymaga radykalnych działań.